虽说日产的综合实力不如“两田”,也常有“日系三强变两强”的论调出现,但是三足鼎立的局势还是基本没变,日产家族实力依旧强劲,例如紧凑型家轿轩逸,B级车天籁,紧凑型SUV奇骏和逍客等。不过再往上。
、网友点评:日产早年可以,公爵风度蓝鸟,VQ系列发动机,都很出名。 现在的日产与雷诺合伙,不能算纯日系了。抛开具体车型不说,在品牌影响力和整体技术水平上,当然不如两田了。 以往日产有个明显的不足。
两田增长,日产掉队 从今年的销量表现来看,丰田是最大的赢家,领先优势正不断扩大。8月,丰田在华销量高达164400辆,同比增长27.2%,收获了销量和增速的“双料冠军”。从累计数据来看,丰田今年前8个月的销量突破百万大关。
但是日系日产的产品风格就比较明确了,主要的优点就是在于自己车辆的舒适性,也就是说日产的车都偏向于家庭,而且在日产的操控性上还有质感上面给人的感觉就是不如两田,无论是日产推出走向低端阳光的紧凑型轩逸。
在我内心中论各种技术,丰田和本田永远要排在日产之上,不仅是我很多人都认为丰田和本田的技术要高于日产,销量也要比日产高得多。而日产与之相比就显得非常平庸了,技术平平,销量平平,畅销车型屈指可数。
日产及日产联盟全都是用的日产技术,整体来说日产的技术在各方面都比较均衡,没有特别突出也没有到一无是处,再加上东风日产营销大策略又比两田性价比高,所以说卖得好,也可能是无可厚非了。日系四大品牌,丰田.日产。
相比前面的“两田”,日产虽然有着轩逸这款超强的销量支柱,但在其他细分市场方面依然略显欠缺。不过,在新产品方面,日产其实也带来了重磅车型——Ariya,这款车将是日产在电动化领域实现弯道超车的战略车型。
后来两田的跑车都停产了,剩下日产的GTR独树一帜,一枝独秀。所以,日系三强都技术非常先进,底蕴非常雄厚的,都是省心省油的好车,只是调教的侧重点不一样。个人日产偏向日产座椅和悬挂的舒适,隔音的宁静。
日产汽车的舒适性是非常不错的有沙发工厂之称。每个车企都对自己的车定位不同,每个车企都有自己的个性和特点。没有绝对的好,也没有绝对的不好。选车,就要选择最适合自己的。更多用车知识问题记得点击关注哦!
东风日产的口号是“技术日产,人生生活”,其实日产还真的是有两把刷子,否则也不敢在竞争如此激烈的市场中打出技术口号,其实这两年的日产发展的相当不错,甚至有超越两田的趋势。本田的F1赛车多次意外。